炸场2026北京车展！联想和多家被投企业齐亮王牌

5月3日，以“领时代·智未来”为主题的2026北京国际汽车展览会圆满落幕。作为全球规模和影响力最大的国际A级车展之一，本届展会紧扣汽车产业电动化、智能化、网联化发展趋势，集中呈现了全球汽车产业的前沿技术与创新成果。无论是空前的展览规模，还是高度的国际化水平，都使其成为彰显中国汽车产业硬实力、引领全球产业变革风向的重要窗口，也全方位展现出新时代中国汽车产业高质量发展的蓬勃生机。

在这一全球产业风向标舞台上，联想车计算以及联想创投多家被投企业亮相，覆盖车计算平台、动力电池、整车制造、车规芯片与自动驾驶等关键环节，呈现出清晰的技术演进主线。无论是联想车计算的“智算平台+智能交互”双轮驱动，还是宁德时代、黑芝麻智能、芯驰科技等在能源与算力底座的持续突破，亦或轻舟智航等向通用AI跃迁的探索，共同勾勒出智能汽车向“具身智能核心载体”演进的产业新图景。

联想车计算

在2026北京国际汽车展览会期间，联想集团方案服务业务（SSG）旗下车计算业务集中展示在智能汽车与车端AI领域的最新进展，围绕“智算平台+智能交互”双轮驱动战略，发布多款核心产品与战略合作。其中，联想与英伟达推出的首个基于NVIDIA DRIVE AGX Thor的Auto AI Box，支持端侧多模态大模型与自然语言交互能力；OneAI智能体平台则基于AI Box量产级算力底座，支持最大30B端侧大模型部署，并接入联想天禧、Qira智能体。战略合作方面，与文远知行深化 L4 级自动驾驶合作，计划五年内实现 20 万台级全球部署；与求之科技协同，推动车端 AI 向具身智能延展，加速智能驾驶、智能座舱及具身智能规模化落地。

宁德时代

在本届车展上，宁德时代于W4馆打造了约1500平方米的“能源科技体验区”，成为全场关注焦点之一。数据显示，本届参展车型中宁德时代电池装车占比约超62%，进一步巩固其行业主导地位。展台不仅展示了覆盖乘用车、商用车的多元电池解决方案，还前瞻性呈现了“飞行汽车”相关技术布局，拓展能源应用边界。现场人气爆棚，公司董事长曾毓群更成为车展“顶流”，吸引包括多位头部车企高管主动到访交流。通过系统化展示动力电池技术演进路径与应用场景，宁德时代不仅凸显了其在动力电池领域的绝对领先优势，也进一步强化了其作为全球新能源产业核心基础设施提供者的定位。

蔚来

蔚来以“大有新境 A Vast New Realm”为主题，携NIO、ONVO乐道、firefly萤火虫三大品牌11款车型、12项全栈技术亮相，实现三品牌首次在北京车展同台展示。此次展出被视为蔚来“十一年体系创新”的集中体现，多品牌协同发展战略正式进入收获期。其中，科技行政旗舰SUV蔚来ES9首次公开亮相，搭载超40项行业首创技术及近40项同级领先配置，定位为智能电动行政旗舰SUV开创者。随着充换电网络与全栈技术布局逐步完善，蔚来三大品牌迎来全面焕新与进化。本次车展不仅展现产品矩阵升级，更释放出其在体系能力与技术深度上的持续突破信号。

莲花跑车

莲花跑车（Lotus）在车展期间正式发布For Me黑金限量版，由国际钢琴大师郎朗与集团CEO冯擎峰共同揭幕。新车基于For Me SE特别版打造，首次将品牌标志性的黑金涂装引入超级混动SUV，致敬1972年F1“黑金王朝”。该车型全球限量78台，起售价63.8万元，并将于2026年7月开启首批交付。展台同时展出Type 79赛车及冠军涂装车型，构建起从赛道传奇到日常驾驶的完整产品叙事。通过历史传承与电动化转型的融合，莲花在高端性能车市场持续强化品牌辨识度与技术表达。

芯驰科技

芯驰科技在北京车展发布“战略2.0”，提出从“行驶智能”迈向“通用智能”，并推出面向具身智能的全栈芯片解决方案。该方案覆盖“具身智能大脑SoC”“智控小脑SoC”及E3-R系列MCU，打通感知、决策与执行全链路。其中，D9-Max“智控小脑”实现单芯片多系统控制，R1系列“计算大脑”支持端到端模型部署，E3119-R则强化机器人关节控制能力。依托车规级高可靠性优势，芯驰正将能力外延至机器人等新兴领域。其在端侧大模型部署与低功耗计算方面的积累，也为下一代智能终端提供关键底层支撑。

黑芝麻智能

黑芝麻智能以“全场景立体化算力版图”为核心，展示其覆盖智能驾驶与端侧AI的完整芯片矩阵。华山A2000家族面向不同等级自动驾驶需求，下一代产品算力有望突破2500 TOPS，持续推动端侧推理能力升级。发布会现场，公司推出基于FAD2.0平台打造的L3自动驾驶系统“FAD天衍”，搭载A2000U芯片，并面向国家L3标准进行前瞻布局。随着VLA与世界模型技术演进，黑芝麻智能正加速构建面向“物理AI时代”的核心算力底座，强化产业链协同创新能力。

轻舟智航

轻舟智航在车展首日发布“物理AI模型”，宣布战略从无人驾驶升级至通用物理AI。该模型基于“世界模型+强化学习”统一架构，实现从感知到行动的全链路建模，并首次完整展示云端与车端双引擎体系。同时，公司推出>500TOPS算力的“轻舟乘风MAX”城市NOA方案，对标千TOPS体验，并披露Robotaxi与Robovan最新进展。其“AI超级工厂”通过仿真生成极端场景，大幅提升模型训练效率。此次发布标志着轻舟完成从自动驾驶公司向通用AI技术公司的关键跨越。

冠宇

冠宇携多款创新产品亮相，全面展示其在动力与储能电池领域的技术积累。公司不仅展示乘用车高低压电池，还拓展至两轮车、无人机、机器人及储能等多元场景。作为全球首家实现48V低压辅助锂电池量产商用的企业，冠宇在该领域具备显著领先优势，并通过PDU/PDC一体化设计推动整车低压系统集成化发展。同时，其高性价比方案正推动锂电启停电池从高端走向普及。通过持续拓展高压电池业务，冠宇正深度参与汽车电动化与智能化变革。

中科慧眼

中科慧眼在本届车展重点展示其基于视觉感知的智能驾驶解决方案，围绕高精度环境识别与复杂场景应对能力进行系统呈现。公司通过自研算法与软硬件协同优化，实现对目标检测、距离测量及动态决策的高可靠支持。其方案聚焦成本可控与规模化落地，在满足车规级安全要求的同时，提升系统在复杂交通环境下的稳定性与鲁棒性。随着智能驾驶从“高端选配”走向“规模标配”，中科慧眼凭借视觉路线优势，正成为推动行业普及的重要力量。

纵观本届北京车展，联想创投被投企业的集体亮相，已从单一技术展示迈向系统性能力的集中呈现，并展现出高度一致的战略演进方向：一是从单点突破走向平台化与体系化能力构建，能源与算力底座加速成为核心竞争力；二是从自动驾驶迈向通用物理AI，行业正由规则驱动转向数据驱动与端到端模型范式；三是从“车”延展至更广泛的智能终端与实体世界，产业边界持续外扩；四是从产品竞争升级为生态协同，整车与供应链关系加速重塑。整体来看，智能汽车正从交通工具演进为具身智能的重要载体，而围绕其构建的算力、能源与AI体系正在同步重构。联想创投通过布局关键节点企业，逐步形成面向下一代智能产业的协同网络。